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2013年11月****《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确提出取消一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。从1月11日起五粮液公车经过1700多名省内外买家4天的公开竞拍角逐，*终共有324辆车被顺利拍出，成交额3003万元。笔者认为，五粮液集团拍卖公车，吹响了国企公车改革的号角。
作为国企白酒行业的**老大五粮液集团，其公车拍卖不仅仅吸引了竞拍者，还吸引了大量群众的眼球。与**机构公车相比，国企公车的数量更为庞大，而企业具有营商性质，其采购运维更难以监管，公车私用、滥用情况更加隐秘而不容易鉴别，所导致的浪费情况也更严重。五粮液“卖车”是一个信号，说明企业在想办法降低管理运营成本，同时，也预示着公车改革将进入深化阶段，国企公车制度亦到了必须改革的地步。五粮液集团拍卖公车，让公众看到了厉行节约、反对浪费，建设节约型机关**是白纸上的黑字，更不是挂在嘴边的一句空话。
“三公”消费是公众关注的大问题，其中公车消费又占了一大部分。从五粮液拍卖的公车可以看出，部分公车不仅超过配置规格，也缺乏严格管理而沦为部分高管私车，其运营维护更是不透明，浪费情况非常严重。今后，五粮液集团对公务车辆实行社会化、市场化改革，取消一般公务用车，每年将为集团节约费用1500万左右。此举透明了单位公车的配置，促使民众对公车行使监督权，很大程度上**了公车私用的混乱现象，*重要的是为公车消费这个大包袱减了负。
五粮液集团拍卖公车打出了一个良好的信号，吹响了国企公车改革的号角。各个企业单位应该紧随其后，响应号召，做出更多的透明化的公车拍卖。“车轮上的节约”会让我们的**在廉政建设的改革车轮上更加有力的前行。
